Minimalne zarade u 2022. godini
Od 1. januara u Austriji, Francuskoj, Holandiji i Nemačkoj važe novi iznosi opštih minimalnih zarada ili stupaju na snagu novi kolektivni ugovor za zaposlene u drumskom prevozu tereta i putnika. Austrija Inostrani prevoznici su obavezni da se pridržavaju granskog kolektivnog ugovora. Sa 01.01.2022. zarade vozača u međunarodnom transportu povećane su 4,96% u odnosu na prethodni […]
Minimalne zarade u Austriji, Francuskoj, Holandiji i Nemačkoj
Od 1. januara 2021. godine u većini zemalja važe novi iznosi minimalne zarade ili novi kolektivni ugovori u oblasti drumskog prevoza tereta. Austrija Inostrani prevoznici dužni su da se u Austriji pridržavaju granskog kolektivnog ugovora, prema kojem minimalna bruto zarada vozača u prekograničnom transportu iznosi 9,80 € do 10,82 € po radnom satu. Visina minimalne […]
Obaveza prijavljivanja vozača u Danskoj
Pre angažovanja vozača na teritoriji Kraljevine Danske obavezna registracija prevoznika i imenovanje predstavnika. Minimalna zarada vozača u prevozu tereta 22,15 evra/ času Početkom 2020. godine Danska je najavila uvođenje novih pravila prilikom upućivanja vozača, sa ciljem da se ograniči tzv. socijalni damping u ovoj oblasti. Danski parlament usvojio je 02.12.2020. odgovarajuće izmene zakonskih propisa, kojim […]
Nove prekršajne kazne u Francuskoj
Od četvrtka, 28. avgusta 2020. u Francuskoj je na snazi Dekret 2020-1088 kojim su uvedena dva nova prekršaja u drumskom prevozu tereta, kojima se sankcioniše kasniji početak nedeljnog odmora, propisanog Uredbom (EZ) 561/2006. U slučaju da vozač obavezni nedeljni odmor nakon šest uzastopnih perioda od 24 časa od završetka prethodnog nedeljnog odmora započne kasnije izriču […]
Minimalne cene rada
Zemlja Iznos minimalne zarade (u € po radnom satu) AUSTRIJA 9,66 do 10,90 NEMAČKA 9,35 HOLANDIJA 10,77 FRANCUSKA 10,39 do 11,22 ITALIJA ne postoji zakonom propisana minimalna zarada
Nova regulativa EU u drumskom prevozu
Zemlje članice, naime, nova pravila o vremenima upravljanja i odmora vozača, kabotaži i upućivanju vozača na rad van matične zemlje tek treba da preuzmu u nacionalna zakonodavstva. Najvažnije odredbe se odnose na: Korišćenje redovnog sedmičnog odmora od najmanje 45 sati u kabini vozila na teritoriji cele EU ubuduće nije dozvoljeno, a vozači izvan matične zemlje […]
